前年，也就是1910年，海外拓殖部第一次分红，就达到了5千万。

10%那就是5百万，这还只是第一年，往后的日子，不得疯啊！

海军以往的做法，是每年扣点军费出来投进去，比如暂缓建造新舰，压根就没想过还能盈利，还能分红！

他们能想到的，最多也就是等炒到一定高度，再卖掉，可它居然真能挣钱，那不得杀红了眼的往里投钱啊！

从前年开始，海军学会了精打细算，不光是把分红一分不留的再投进去，还叫停了几乎所有的新建船舶。

因此，每年截留的军费也是越来越多，可架不住股份的估值也在节节攀高，每年能兑换的股份反而在减少。

于是，海军魔怔了，居然开始克扣起伙食费来，当满辉看到眼前粗陋的餐食时，震惊地发现，回旋镖又扎中了自己。

……

“船厂设备简陋，设计能力未知，建造能力不详，财政无力支持，海军该如何破局？

穷则思变！既然在总吨位和主力舰的数量上，差距无法弥补，那就要另辟蹊径，用科学技术，打败物理常规。

下面，就这一论点，我试着提出一种假设，供各位学长参详。

我的假设是，海面上的劣势，完全可以靠空中的优势来弥补。

飞艇？

不行，要说飞艇，帝国是世界上第一个将其用于实战的国家，经验最为丰富，但也深知其缺陷是致命的。

帝国会继续使用飞艇，就在奴儿干，那里地广人稀，道路状况恶劣，飞艇是很好地节约运输成本的利器。

但如果将其再次用于作战，特别是海上作战，根本不现实。

海上的风太大，目标也在不停地移动，这对于投弹的精准度要求太高，制约了飞艇在海战中的作用。

所以，飞艇不行，只能靠飞机！

确实，它刚出现没多久，也是一身的毛病。

飞得低、飞得慢、续航力差，场地要求高，连对天气的要求也比飞艇苛刻。

可是，经过仔细观察就会发现，这么多的缺点，其实归纳起来，只需要解决两个问题，就能将大部分缺点解决。

一是材料，二是动力。